Μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: Παραίτηση διοικητή ΥΠΑ ζητά ο υπουργός Μεταφορών

Σοβαρά προβλήματα προκλήθηκαν στο FIR Αθηνών από ξαφνικό μπλακ άουτ, με αποτέλεσμα να διακοπεί η διαχείριση του εναέριου χώρου. Ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ζήτησε την παραίτηση του διοικητή της ΥΠΑ, επισημαίνοντας ότι η ομαλή λειτουργία και η ασφάλεια των πτήσεων δεν μπορεί να διακυβευτούν.

Εντός της ημέρας ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, αναμένεται να ζητήσει την παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργου Σαουνάτσου, μετά το πολύωρο μπλακ άουτ στα συστήματα ασφάλειας του FIR Αθηνών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Χρίστος Δήμας ζήτησε την παραίτηση του διοικητή μετά το πόρισμα – καταπέλτη για το περιστατικό στο FIR Αθηνών.

Ο υπουργός είχε προαναγγείλει την απόδοση ευθυνών μετά το πολύωρο μπλακ άουτ που προκάλεσε χάος στα αεροδρόμια της χώρας.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών ο Γιώργος Σαουνάτσος υπέβαλε την παραίτησή του υπέβαλε στον υπουργό.

Καθήκοντα Διοικητή αναλαμβάνει, προσωρινά, ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας Γιώργος Βαγενάς, ενώ θα δρομολογηθούν άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τον ορισμό νέου Διοικητή.

Το πόρισμα του FIR Αθηνών

Σημειώνεται πως την Τρίτη παραδόθηκε στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης του περιστατικού αναστολής λειτουργίας του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026.

Η επιτροπή συγκροτήθηκε με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, με σκοπό να αποσαφηνιστούν τα ακριβή αίτια του προβλήματος που παρουσιάστηκε σε συχνότητες του FIR Αθηνών.

Η Επιτροπή αναγνώρισε ως εμπλεκόμενους φορείς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και τον Οργανισμό Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος (ΟΤΕ), από τους οποίους ζήτησε και έλαβε επίσημη αναφορά των δράσεών τους, ενώ αξιολόγησε και τις πληροφορίες που έλαβε από συνεντεύξεις με στελέχη των δύο οργανισμών.

Σύμφωνα με την έκθεση των εμπειρογνωμόνων: το συμβάν οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο», ο οποίος προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων. Η πλήρης επαναφορά επετεύχθη κατόπιν επανασυγχρονισμού/επανεκκινήσεων που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση κίνησης στο δίκτυο κορμού.