Σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις προκαλεί η έλλειψη οδηγών λεωφορείων, με πάνω από 500.000 δρομολόγια να μην πραγματοποιούνται μέσα στο 2024. Σύμφωνα με στοιχεία, το 87,3% των ακυρωμένων δρομολογίων αποδίδεται στην έλλειψη προσωπικού, αναδεικνύοντας την ανάγκη για άμεσες λύσεις στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα μεταφορών.
Με το πρόβλημα της αυξημένης κίνησης στους δρόμους της Αθήνας να προκαλεί πονοκέφαλο, οι πολίτες προσπαθούν να στραφούν σε λεωφορεία, μετρό και τρόλεϊ για τις μεταφορές τους. Παίρνοντας όμως την απόφαση αυτή, μία καινούρια οδύσσεια ξεκινά. Αν και υπάρχουν προγραμματισμένα δρομολόγια, τα λεωφορεία καταλήγουν να μην περάσουν από τις στάσεις, τις προκαθορισμένες ώρες.
Σε πάρα πολλές περιπτώσεις δε, όχι απλά καθυστερούν αλλά χάνονται τελείως. Σύμφωνα με την έκθεση πεπραγμένων του ΟΣΥ αποκαλύφθηκε πως το 2024 χάθηκαν συνολικά 504.769 δρομολόγια λεωφορείων αν και ήταν προγραμματισμένα 3.331.749 δρομολόγια. Από αυτά τα νούμερα, όπως αποκαλύπτουν «Τα Νέα», το 87,3% δηλαδή τα 440.457 δρομολόγια χάθηκαν λόγω έλλειψης οδηγών.
Σε μικρότερο ποσοστό, στο 12,7% οι ακυρώσεις δρομολογίων έγιναν λόγω βλαβών στα οχήματα, δρόμων που είχαν αποκλειστεί ή διάφορες στάσεις εργασίας.
Σύμφωνα με το ίδιο μέσο, η εφαρμογή «AthensBus.info» του Μάρκου Φραγκιαδάκη μετράει τα χαμένα λεωφορεία της Αθήνας χρησιμοποιώντας τα δεδομένα της τηλεματικής ΟΑΣΑ. Μέσα από αυτή αποδεικνύεται πως σε ορισμένες γραμμές δεν εκτελούνται ούτε τα μισά δρομολόγια από αυτά που προγραμματίζονται.
Το συγκεκριμένο στοιχείο έρχεται να επιβεβαιώσει και ο αριθμός των λεωφορείων που ανήκουν στον ενεργό στόλο του ΟΣΥ.
Τον Αύγουστο το 2024, ο ΟΣΥ είχε δηλώσει συνολικά πως διαθέτει 1.673 λεωφορεία: τα 1.096 πετρελαίου, τα 228 φυσικού αερίου και 329 ηλεκτρικά. Στις 10 Νοεμβρίου ωστόσο, κυκλοφόρησαν μόνο 1,242 λεωφορεία δηλαδή 431 λιγότερα από αυτά που θεωρητικά είναι διαθέσιμα.
Σε πολλές γραμμές καταγράφονται δραματικές αποκλίσεις με δεκάδες δρομολόγια που δεν έγιναν ποτέ. Πρόκειται για γραμμές που διασχίζουν πυκνοκατοικημένες περιοχές και συνδέουν βασικούς σταθμούς του μετρό με γειτονιές που εξαρτώνται σχεδόν από λεωφορεία.
Σε πολλές από αυτές τις γραμμές δεν εκτελούνται ούτε τα μισά από τα προγραμματισμένα δρομολόγια.
